PROJEKTAS · dar negaliojaXIIIP-3831 · užregistruota 2019-09-10 · Atmestas
1311 Įstatymo projektas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 27(2) straipsnių papildymo bei Įstatymo papildymo 29(2) straipsniu įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Respublikos Seimas, Seimo narys Remigijus Žemaitaitis XIIIP-3831 2019-09-10 Atmestas
Šiam projektui svarstymų datų Seimo darbotvarkėje dar nėra.
📄 Parengiamieji dokumentai
„Pastaruoju metu viešojoje erdvėje buvo iškelta problema, jog dalis paslaugas pagal paslaugų bei gamybos verslo liudijimus teikiančių subjektų, savo veiklą (pavyzdžiui autoremonto paslaugas) vykdo tam nepritaikytose patalpose.“
2019-09-10 — AIŠKINAMASIS RAŠTAS dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 27(2) straipsnių papildymo bei Įstatymo papildymo 29(2) straipsniu įstatymo projekto šaltinis ↗
2019-09-10 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 27(2) straipsnių papildymo bei Įstatymo papildymo 29(2) straipsniu įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2019-09-19 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 27(2) straipsnių papildymo bei Įstatymo papildymo 29(2) straipsniu įstatymo projekto šaltinis ↗
2021-04-22 — PAGRINDINIO KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 27(2) straipsnių papildymo bei Įstatymo papildymo 29(2) straipsniu įstatymo projekto šaltinis ↗
Kaip skaičiuojama?Ryšys — kiek kartų du nariai kartu pasirašė projektus šioje kadencijoje; mazgo dydis — kiek narys per šią kadenciją iš viso inicijavo projektų. Vaidmenys (teikėjas, pranešėjas) — iš Seimo dokumentų. Šaltinis: Seimo atviri duomenys.
Deklaruoti tikslai ir ką rodo duomenys
Kairėje — iniciatorių aiškinamasis raštas. Dešinėje — tik apskaičiuoti faktai iš viešų registrų. Palyginkite ir išvadas darykite patys.
Deklaruoti tikslai
Iniciatoriai, reaguodami į viešai keliamą problemą, kad dalis paslaugų (pvz., autoremonto) teikiama tam nepritaikytose patalpose, siekia užtikrinti didesnį skaidrumą, patikrinamumą ir objektyvumą kontroliuojant aplinkai pavojingą, taršią paslaugų bei gamybos veiklą. Projektu siūloma įtvirtinti, kad transporto priemonių remonto veikla galėtų būti vykdoma tik patalpose, registruotose Aplinkos ministerijos valdomoje valstybės informacinėje sistemoje, o reikalavimus patalpoms ir sistemos nuostatus tvirtintų Vyriausybė ar jos įgaliota institucija. Kartu siūloma įstatymu nustatyti galimybę CTADB ir Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registro duomenis, susiejančius transporto priemonės valstybinės registracijos numerį ir VIN, Vyriausybės ar jos įgaliotos institucijos nustatyta tvarka gauti ir kitiems juridiniams asmenims.
„Mickevičiaus gatvėmis problema – automobiliai didina oro taršą ir eismo įvykių riziką, ypač kai miesto centre daug žmonių. Pasak jo, Eismo saugumo komisija gali apsvarstyti įvairius pasiūlymus, tarp k…“
„Seimas po pateikimo pritarė Administracinių nusižengimų registro (ANR) įstatymo pataisoms, kuriomis siūloma sudaryti sąlygas tarpvalstybiniu mastu keistis informacija apie padarytus kelių eismo saugum…“
„Seimas žengė pirmą žingsnį, kad Europos Sąjungos šalyse kelių eismo taisykles pažeidusiems vairuotojams būtų sunkiau išvengti baudų. Parlamentarai pritarė įstatymo pataisoms, kurios leistų paprasčiau …“
„Egzaminas – ir moksleiviams, ir suaugusiesiems Saugaus eismo egzamine gali dalyvauti skirtingo amžiaus eismo dalyviai. Moksleiviams parengtos jų amžiui pritaikytos užduotys, o suaugusiesiems – situaci…“
„Ir čia kyla esminis klausimas Aplinkos ministerijai. Ar mes norime išspręsti realią problemą, ar tiesiog pasiekti, kad dokumentuose viskas atrodytų gražiai? Jeigu problema yra tai, kad žmonės gyvena p…“
„„Kartais manome, kad jeigu vairuojame daug metų ar kasdien einame tuo pačiu maršrutu, saugaus eismo taisykles puikiai išmanome. Tačiau eismas keičiasi, atsiranda naujų transporto priemonių, keičiasi i…“
„Ikiteisminis tyrimas pradėtas dėl kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių, vairuojant kelių transporto priemonę, pažeidimo, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl …“
Kaip skaičiuojama?Skaičiuojame viešų naujienų portalų straipsnius, kuriuose paminėtas projekto numeris arba keičiamo įstatymo pavadinimas, grupuojame po savaitę. Rodome tik antraštes ir nuorodas. Šaltinis: portalų RSS · atnaujinta 2026-10-16.
Lobistų deklaracijos (VTEK)
Lobistas: Investors' Forum · užsakovas: Asociacija "Investors' Forum" · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-09-30 · LSD-2026-00480 VTEK registre ↗
Lobistas: UAB cV Group · užsakovas: cV Group · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-06-25 · LSD-2026-00350 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininku asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00239 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininkų asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00262 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · užsakovas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-02-16 · LSD-2026-00071 VTEK registre ↗
Lobistas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · užsakovas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo · 2025-10-01 · LSD-2025-00447 VTEK registre ↗
Deklaruoti privalo tik įregistruoti lobistai — deklaracijų nebuvimas nereiškia, kad įtakos nebuvo, o buvimas — kad ji neteisėta.
Kaip skaičiuojama?Rodome tik oficialias deklaracijas iš VTEK skaidrių teisėkūros procesų registro, be interpretacijos. Šaltinis: VTEK · atnaujinta 2026-10-16.
📚 Skaitykite giliau
Nuomonei susidaryti — pirminiai dokumentai ir skirtingų leidinių straipsniai, ne vieno šaltinio pasakojimas.