Projekto lyginamasis variantas
SAUGAUS EISMO AUTOMOBILIŲ KELIAIS ĮSTATYMO NR. VIII-2043 1, 6, 10 IR 11 STRAIPSNIŲ PAKEITIMO
Pakeisti 1 straipsnio 2 dalį ir ją išdėstyti taip:
„2. Keliams, jų projektavimui, tiesimui ir priežiūrai, kelio statiniams, įrenginiams, techninėms eismo reguliavimo priemonėms keliamus reikalavimus ir su tuo susijusias kelių savininkų bei kitų institucijų, ir valstybės įmonių ir akcinės bendrovės Lietuvos automobilių kelių direkcijos pareigas nustato Lietuvos Respublikos kelių įstatymas.“
Pakeisti 6 straipsnio 1 punktą ir jį išdėstyti taip:
„1) nustatant Vyriausybės įgaliojimus, valstybės ir savivaldybių institucijų, įstaigų, ir valstybės įmonių ir akcinės bendrovės Lietuvos automobilių kelių direkcijos kompetenciją eismo saugumo užtikrinimo srityje;“. 3 straipsnis. 10 straipsnio pakeitimas
Pakeisti 10 straipsnio 11 dalį ir ją išdėstyti taip: „11.
Užtikrindama eismo saugumą, valstybės įmonė akcinė bendrovė Lietuvos automobilių kelių direkcija:
1) vykdo automobilių srautų valdymą ir koordinuoja eismo tvarką valstybinės reikšmės keliuose;
2) planuoja, organizuoja ir koordinuoja intelektinių transporto sistemų (eismo valdymo, eismo kontrolės, eismo stebėjimo ir eismo apskaitos, kelių oro sąlygų, viešojo transporto kelionių planavimo) diegimą, naudojimą ir plėtrą;
3) valdo ir tvarko eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemas valstybinės reikšmės keliuose;
4) per visuomenės informavimo priemones informuoja visuomenę apie eismo sąlygas valstybinės ir vietinės reikšmės keliuose;
5) organizuoja kelių saugumo audito, poveikio kelių saugumui vertinimo, kelių saugumo patikrinimo, didelio avaringumo ruožų ir saugumo lygio nustatymo kelių tinkle atlikimą valstybinės reikšmės keliuose;
6) įgyvendina Valstybinėje eismo saugumo programoje nustatytas priemones;
7) atlieka kitas įstatymuose nustatytas funkcijas, susijusias su eismo saugumo užtikrinimu valstybinės reikšmės keliuose.“
1Pakeisti 11 straipsnio 1 dalį ir ją išdėstyti taip:
„1. Saugias eismo sąlygas valstybinės reikšmės keliuose užtikrinančių eismo saugumo priemonių įgyvendinimą koordinuoja Susisiekimo ministerija arba jos įgaliota viešoji įstaiga Transporto kompetencijų agentūra, organizuoja valstybės įmonė akcinė bendrovė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Savivaldybės ar kiti juridiniai ir (ar) fiziniai asmenys – kelių savininkai ar valdytojai, atlikdami priskirtąsias funkcijas, užtikrina vietinės reikšmės keliuose ir gatvėse saugias eismo sąlygas, įgyvendindami juose eismo saugumo priemones.“
2.
Pakeisti 11 straipsnio 7 dalies 6 punktą ir jį išdėstyti taip:
„6) Susisiekimo ministerijos nustatytais atvejais suderinti eismo organizavimą su Susisiekimo ministerija arba jos įgaliota institucija, įstaiga arba valstybės įmone akcine bendrove Lietuvos automobilių kelių direkcija.“
Šis įstatymas įsigalioja 2023 m. sausio 2 d. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
Projekto lyginamasis variantas
2021 m. d. Nr. Vilnius1 straipsnis. 1 straipsnio pakeitimas Pakeisti 1 straipsnio 2 dalį ir ją išdėstyti taip:
„2. Keliams, jų projektavimui, tiesimui ir priežiūrai, kelio
statiniams, įrenginiams, techninėms eismo reguliavimo priemonėms keliamus reikalavimus ir su tuo susijusias kelių savininkų bei kitų institucijų, ir valstybės įmonių ir akcinės bendrovės Lietuvos automobilių kelių direkcijos pareigas nustato Lietuvos Respublikos kelių įstatymas.“
Pakeisti 6 straipsnio 1 punktą ir jį išdėstyti taip: „1) nustatant Vyriausybės įgaliojimus, valstybės ir savivaldybių institucijų, įstaigų, ir valstybės įmonių ir akcinės bendrovės Lietuvos automobilių kelių direkcijos kompetenciją eismo saugumo užtikrinimo srityje;“. 3 straipsnis. 10 straipsnio pakeitimas
1Pakeisti 10 straipsnio 11 dalies pirmąją pastraipą ir ją išdėstyti taip:
„11. Užtikrindama eismo saugumą, valstybės įmonė akcinė bendrovė
Lietuvos automobilių kelių direkcija:“. 2. Pripažinti netekusiu galios 10 straipsnio 11 dalies 3 punktą. „3) valdo ir tvarko eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemas valstybinės reikšmės keliuose;“. 4 straipsnis. 11 straipsnio pakeitimas
1Pakeisti 11 straipsnio 1 dalį ir ją išdėstyti taip:
„1. Saugias eismo sąlygas valstybinės reikšmės keliuose užtikrinančių eismo saugumo
priemonių įgyvendinimą koordinuoja Susisiekimo ministerija arba jos įgaliota viešoji įstaiga Transporto kompetencijų agentūra, organizuoja valstybės įmonė akcinė bendrovė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Savivaldybės ar kiti juridiniai ir (ar) fiziniai asmenys – kelių savininkai ar valdytojai, atlikdami priskirtąsias funkcijas, užtikrina vietinės reikšmės keliuose ir gatvėse saugias eismo sąlygas, įgyvendindami juose eismo saugumo priemones.“ 2.
Pakeisti 11 straipsnio 7 dalies 6 punktą ir jį išdėstyti taip: „6) Susisiekimo ministerijos nustatytais atvejais suderinti eismo organizavimą su Susisiekimo ministerija arba jos įgaliota institucija, įstaiga arba valstybės įmone akcine bendrove Lietuvos automobilių kelių direkcija.“
1Šis įstatymas, išskyrus šio straipsnio 2 dalį, įsigalioja 2023 m. sausio 2 d. 2. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras iki 2023 m. sausio 1 d.
priima šio įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
2021-09-14 Nr. XIVP-804 Vilnius Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, Europos Sąjungos teisės aktams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
automobilių keliais įstatymo (toliau – keičiamas įstatymas) 10 straipsnio 11 dalyje numatytas nuostatas valstybės įmonei Lietuvos automobilių kelių direkcijai, užtikrinančiai eismo saugumą, be kita ko, yra numatyta pareiga valdyti ir tvarkyti eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemas valstybinės reikšmės keliuose (3 punktas). Nors aiškinamajame rašte teigiama, jog teikiamu įstatymo projektu yra „<...> atliekami redakciniai pakeitimai, susiję su juridinio asmens statuso pasikeitimu”, tačiau pastebėtina, kad projekto 3 straipsniu keičiamo įstatymo 10 straipsnio 11 dalies 3 punkte nebelieka vienos iš funkcijų – valdyti eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemų valstybinės reikšmės keliuose (paliekamas tik tvarkymas). Pastebėtina, kad iš teikiamo projekto nuostatų nėra aišku, nei kas turėtų minėtas sistemas valdyti, nei kam perduodama ši valdymo funkcija. Atsižvelgiant į tai, manytina, jog projektas turėtų būti atitinkamai patikslintas. 2.
2Aiškinamajame rašte teigiama, jog įstatymui įgyvendinti reikės parengti įgyvendinamuosius teisės aktus,
tarp kurių yra įvardijami teisės aktai, susiję ir su Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nuostatų įgyvendinimu, todėl manytina, kad projektas turėtų būti papildytas 5 straipsnio 2 dalimi, kurioje būtų pasiūlyta Vyriausybei ar jos įgaliotoms institucijoms iki įstatymo įsigaliojimo priimti įstatymą įgyvendinančius teisės aktus (pastaroji straipsnio dalis turėtų įsigalioti anksčiau nei visas įstatymas, todėl atitinkamai turėtų būti patikslinta projekto 5 straipsnio 1 dalis, po žodžio „įstatymas“ įrašant žodžius „išskyrus šio straipsnio 2 dalį“, taip pat 5 straipsnio pavadinimą reikėtų papildyti žodžiais “ir įgyvendinimas”). 3. Atsižvelgiant į imperatyvią Korupcijos prevencijos įstatymo 8 straipsnio 1 dalies 1 punkto nuostatą, jog „Teisės akto projekto rengėjas atlieka teisės akto projekto antikorupcinį vertinimą, jeigu rengiamame teisės akte numatoma reguliuoti visuomeninius santykius, susijusius su valstybės ar savivaldybių turto patikėjimo teisės perleidimu, valstybės ar savivaldybių turto nuosavybės ar valdymo teisės perleidimu privatiems asmenims“, turi būti atliktas teikiamo įstatymo projekto antikorupcinis vertinimas. Projekto aiškinamajame rašte nėra nurodoma, ar toks vertinimas buvo atliktas. Departamento direktorius Andrius Kabišaitis E. Sadauskienė, tel. (8 5) 239 6167, el. p. [email protected] S. Švedas, tel. (8 5) 239 6165, el. p. [email protected]
DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS SAUGAUS EISMO AUTOMOBILIŲ KELIAIS ĮSTATYMO NR. VIII-2043 1, 6, 10 IR 11 STRAIPSNIŲ PAKEITIMO
2021-11-11 Nr. XIVP-804(2) Vilnius Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, Europos Sąjungos teisės aktams ir teisės technikos taisyklėms, pastabų neturime. Departamento direktorius Andrius Kabišaitis E. Sadauskienė, tel. (8 5) 239 6167, el. p. [email protected] S. Švedas, tel. (8 5) 239 6165, el. p. [email protected]
2021-09-29
posėdyje dalyvavo: komiteto pirmininkas Stasys Šedbaras, komiteto pirmininko pavaduotoja Agnė Širinskienė, nariai: Irena Haase, Gabrielių Landsbergį pavaduojantis Andrius Navickas, Česlav Olševski, Julius Sabatauskas, Algirdas Stončaitis. Komiteto biuro vedėja Dalia Komparskienė, patarėjos: Martyna Civilkienė, Jurgita Janušauskienė, Rita Karpavičiūtė, Dalia Latvelienė, Irma Leonavičiūtė, Rita Varanauskienė, Loreta Zdanavičienė, padėjėjos:
Aidena Bacevičienė, Meilė Čeputienė. Susisiekimo ministerijos atstovai: kancleris R. Dilba, Valstybės turto ir įmonių skyriaus vedėja R. Andruškevičienė, šio skyriaus patarėja I. Bernotaitė, valstybės įmonės Lietuvos automobilių kelių direkcijos direktorius R. Lipkevičius. 2. Ekspertų, konsultantų, specialistų išvados, pasiūlymai, pataisos, pastabos (toliau – pasiūlymai):
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
p. 1. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas 2021-09-143 Įvertinę projektą dėl jo atitikties Konstitucijai, įstatymams, Europos Sąjungos teisės aktams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas:
automobilių keliais įstatymo (toliau – keičiamas įstatymas) 10 straipsnio 11 dalyje numatytas nuostatas valstybės įmonei Lietuvos automobilių kelių direkcijai, užtikrinančiai eismo saugumą, be kita ko, yra numatyta pareiga valdyti ir tvarkyti eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemas valstybinės reikšmės keliuose (3 punktas).
Nors aiškinamajame rašte teigiama, jog teikiamu įstatymo projektu yra „<...> atliekami redakciniai pakeitimai, susiję su juridinio asmens statuso pasikeitimu”, tačiau pastebėtina, kad projekto 3 straipsniu keičiamo įstatymo 10 straipsnio
valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemų valstybinės reikšmės keliuose (paliekamas tik tvarkymas). Pastebėtina, kad iš teikiamo projekto nuostatų nėra aišku, nei kas turėtų minėtas sistemas valdyti, nei kam perduodama ši valdymo funkcija. Atsižvelgiant į tai, manytina, jog projektas turėtų būti atitinkamai patikslintas. Pritarti iš dalies Įvertinus Teisės departamento pastabą ir atsižvelgiant į Valstybės informacinių išteklių įstatymą, siūlytina atsisakyti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 10 str. 11 d. 3 p. (3) valdo ir tvarko eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemas valstybinės reikšmės keliuose;), t. y. ne tik valdymo, bet ir tvarkymo funkcijos nurodymo. Valstybės informacinių išteklių įstatymo 33 str. 1 d. įtvirtinta, kad valstybės informacinės sistemos valdytojas ir valstybės informacinės sistemos tvarkytojas (tvarkytojai) paskiriamas (paskiriami) teisės aktu, kuriuo tvirtinami valstybės informacinės sistemos nuostatai. Atsižvelgiant į minėtą įstatymo nuostatą, kuri nenumato pareigos įstatymo lygmeniu įtvirtinti informacinės sistemos valdytojo ir tvarkytojo funkcijas atliekančių asmenų, šie asmenys bus paskirti tvirtinant informacinės sistemos nuostatus (šiuo atveju – susisiekimo ministro įsakymu).
Pažymėtina, kad Valstybinės reikšmės kelių eismo informacinėje sistemos valdytoja bus Susisiekimo ministerija, o tvarkytoja – Lietuvos automobilių kelių direkcija. 2. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas
įgyvendinti reikės parengti įgyvendinamuosius teisės aktus, tarp kurių yra įvardijami teisės aktai, susiję ir su Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nuostatų įgyvendinimu, todėl manytina, kad projektas turėtų būti papildytas 5 straipsnio 2 dalimi, kurioje būtų pasiūlyta Vyriausybei ar jos įgaliotoms institucijoms iki įstatymo įsigaliojimo priimti įstatymą įgyvendinančius teisės aktus (pastaroji straipsnio dalis turėtų įsigalioti anksčiau nei visas įstatymas, todėl atitinkamai turėtų būti patikslinta projekto 5 straipsnio 1 dalis, po žodžio
„įstatymas“ įrašant žodžius „išskyrus šio straipsnio 2 dalį“, taip pat 5
straipsnio pavadinimą reikėtų papildyti žodžiais “ir įgyvendinimas”). Pritarti Įstatymo projektas pildytinas nuostatomis dėl įgyvendinamųjų teisės aktų ir dėstytinas taip: „5 straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas ir įgyvendinimas
1Šis įstatymas, išskyrus šio straipsnio 2 dalį, įsigalioja 2023 m.
sausio 2 d. 2. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras iki
aktus.“
kanceliarijos Teisės departamentas 2021-09-14 3.
Atsižvelgiant į imperatyvią Korupcijos prevencijos įstatymo 8 straipsnio 1 dalies 1 punkto nuostatą, jog „Teisės akto projekto rengėjas atlieka teisės akto projekto antikorupcinį vertinimą, jeigu rengiamame teisės akte numatoma reguliuoti visuomeninius santykius, susijusius su valstybės ar savivaldybių turto patikėjimo teisės perleidimu, valstybės ar savivaldybių turto nuosavybės ar valdymo teisės perleidimu privatiems asmenims“, turi būti atliktas teikiamo įstatymo projekto antikorupcinis vertinimas. Projekto aiškinamajame rašte nėra nurodoma, ar toks vertinimas buvo atliktas. Pritarti iš dalies Rengiant įstatymų projektų Nr. XIVP-803–XIVP-808 paketą dėl VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos pertvarkymo buvo atliktas šių projektų, įskaitant Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 1, 6, 10 ir 11 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIVP-804, antikorupcinis vertinimas. Jis, kartu su kitais dokumentais, buvo teiktas ir Vyriausybei, prašant pritarti projektams ir pateikti juos Seimui. Antikorupcinio vertinimo pažyma pridedama prie komiteto posėdžio medžiagos. 3. Piliečių, asociacijų, politinių partijų, lobistų ir kitų suinteresuotų asmenų pasiūlymai: negauta. 4. Valstybės ir savivaldybių institucijų ir įstaigų pasiūlymai: negauta. 5. Subjektų, turinčių įstatymų leidybos iniciatyvos teisę, pasiūlymai: negauta. 6. Komiteto sprendimas ir pasiūlymai:
automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 1, 6, 10 ir 11 straipsnių pakeitimo įstatymo projektui Nr. XIVP-804 ir jį tobulinti pagal Seimo kanceliarijos Teisės departamento pastabas. 7. Balsavimo rezultatai: už – 6, prieš – nėra, susilaikė – 1. 8. Komiteto paskirti pranešėjai: Julius Sabatauskas, Stasys Šedbaras. Komiteto pirmininkas Stasys ŠedbarasSta Komiteto biuro patarėja I. Leonavičiūtė
1Komiteto posėdyje (nuotoliniu būdu) dalyvavo: komiteto pirmininkas K.Starkevičius, komiteto pirmininko pavaduotojas
G.Paluckas; komiteto nariai: A.Bagdonas, V.Fiodorovas, A.Kupčinskas, A.Labanavičius, L.Mogenienė, A.Nekrošius, I.Pakarklytė, J.Pinskus, P.Saudargas, L.Savickas, M.Skritulskas. Komiteto biuro: vedėja R.Petkūnienė; patarėjai: D. Šaltmeris, R. Duburaitė, L. Jasiukėnienė, I. Jurkšuvienė, Ž. Klimka; padėjėja Z. Jodkonienė. Kviestieji asmenys: susisiekimo viceministras Julius Skačkauskas, Susisiekimo ministerijos: Valstybės turto ir įmonių skyriaus vedėja Roma Andruškevičienė, Valstybės turto ir įmonių skyriaus patarėja Indrė Bernotaitė; VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija Transporto infrastruktūros planavimo ir inovacijų departamento direktorius Aivaras Vilkelis. 2. Ekspertų, konsultantų, specialistų išvados, pasiūlymai, pataisos, pastabos (toliau – pasiūlymai):
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
kanceliarijos Teisės departamentas, 2021-09-143
šiuo metu galiojančias Lietuvos Respublikos Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (toliau – keičiamas įstatymas) 10 straipsnio 11 dalyje numatytas nuostatas valstybės įmonei Lietuvos automobilių kelių direkcijai, užtikrinančiai eismo saugumą, be kita ko, yra numatyta pareiga valdyti ir tvarkyti eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemas valstybinės reikšmės keliuose (3 punktas).
Nors aiškinamajame rašte teigiama, jog teikiamu įstatymo projektu yra „<...> atliekami redakciniai pakeitimai, susiję su juridinio asmens statuso pasikeitimu”, tačiau pastebėtina, kad projekto 3 straipsniu keičiamo įstatymo 10 straipsnio 11 dalies 3 punkte nebelieka vienos iš funkcijų – valdyti eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemų valstybinės reikšmės keliuose (paliekamas tik tvarkymas). Pastebėtina, kad iš teikiamo projekto nuostatų nėra aišku, nei kas turėtų minėtas sistemas valdyti, nei kam perduodama ši valdymo funkcija. Atsižvelgiant į tai, manytina, jog projektas turėtų būti atitinkamai patikslintas. Pritarti iš dalies. Įvertinus Teisės departamento pastabą ir atsižvelgiant į Valstybės informacinių išteklių įstatymą, siūlytina atsisakyti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 10 str. 11 d. 3 p. (3) valdo ir tvarko eismo valdymo, stebėjimo ir kontrolės sistemas valstybinės reikšmės keliuose;), t. y. ne tik valdymo, bet ir tvarkymo funkcijos nurodymo. Valstybės informacinių išteklių įstatymo 33 str. 1 d. įtvirtinta, kad valstybės informacinės sistemos valdytojas ir valstybės informacinės sistemos tvarkytojas (tvarkytojai) paskiriamas (paskiriami) teisės aktu, kuriuo tvirtinami valstybės informacinės sistemos nuostatai. Atsižvelgiant į minėtą įstatymo nuostatą, kuri nenumato pareigos įstatymo lygmeniu įtvirtinti informacinės sistemos valdytojo ir tvarkytojo funkcijas atliekančių asmenų, šie asmenys bus paskirti tvirtinant informacinės sistemos nuostatus (šiuo atveju – susisiekimo ministro įsakymu).
Pažymėtina, kad Valstybinės reikšmės kelių eismo informacinėje sistemos valdytoja bus Susisiekimo ministerija, o tvarkytoja
rašte teigiama, jog įstatymui įgyvendinti reikės parengti įgyvendinamuosius teisės aktus, tarp kurių yra įvardijami teisės aktai, susiję ir su Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nuostatų įgyvendinimu, todėl manytina, kad projektas turėtų būti papildytas
institucijoms iki įstatymo įsigaliojimo priimti įstatymą įgyvendinančius teisės aktus (pastaroji straipsnio dalis turėtų įsigalioti anksčiau nei visas įstatymas, todėl atitinkamai turėtų būti patikslinta projekto 5 straipsnio 1 dalis, po žodžio „įstatymas“ įrašant žodžius „išskyrus šio straipsnio 2 dalį“, taip pat 5 straipsnio pavadinimą reikėtų papildyti žodžiais “ir įgyvendinimas”). Pritarti. Įstatymo projektas pildytinas nuostatomis dėl įgyvendinamųjų teisės aktų ir dėstytinas taip: „5 straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas ir įgyvendinimas
2 dalį, įsigalioja 2023 m. sausio 2 d. 2. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras iki 2023 m. sausio 1 d. priima šio įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus.“
kanceliarijos Teisės departamentas, 2021-09-14 3.
Atsižvelgiant į imperatyvią Korupcijos prevencijos įstatymo 8 straipsnio 1 dalies 1 punkto nuostatą, jog „Teisės akto projekto rengėjas atlieka teisės akto projekto antikorupcinį vertinimą, jeigu rengiamame teisės akte numatoma reguliuoti visuomeninius santykius, susijusius su valstybės ar savivaldybių turto patikėjimo teisės perleidimu, valstybės ar savivaldybių turto nuosavybės ar valdymo teisės perleidimu privatiems asmenims“, turi būti atliktas teikiamo įstatymo projekto antikorupcinis vertinimas. Projekto aiškinamajame rašte nėra nurodoma, ar toks vertinimas buvo atliktas. Pritarti iš dalies. Rengiant įstatymų projektų Nr. XIVP-803–XIVP-808 paketą dėl VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos pertvarkymo buvo atliktas šių projektų antikorupcinis vertinimas. Jis, kartu su kitais dokumentais, buvo teiktas ir Vyriausybei, prašant pritarti projektams ir pateikti juos Seimui (https://e-seimas.lrs.lt/portal/legalAct/lt/TAK/c8ca0250065d11ecb4af84e751d2e0c9?jfwid=159qee2xq0). 3. Piliečių, asociacijų, politinių partijų, lobistų ir kitų suinteresuotų asmenų pasiūlymai: negauta. 4. Valstybės ir savivaldybių institucijų ir įstaigų pasiūlymai: negauta. 5. Subjektų, turinčių įstatymų leidybos iniciatyvos teisę, pasiūlymai: negauta. 6. Seimo paskirtų papildomų komitetų /komisijų pasiūlymai:
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
komitetas, 2021-09-30 Siūlyti pagrindiniam komitetui pritarti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 1, 6, 10 ir 11 straipsnių pakeitimo įstatymo projektui Nr. XIVP-804 ir jį tobulinti pagal Seimo kanceliarijos Teisės departamento pastabas. Pritarti. 7. Komiteto sprendimas ir pasiūlymai:
patobulintam įstatymo projektui ir komiteto išvadoms. 7.2. Pasiūlymai: nėra. 8. Balsavimo rezultatai: bendru sutarimu. 9.
9Komiteto paskirti pranešėjai: A.Kupčinskas, J.Pinskus. 10. Komiteto narių atskiroji nuomonė: nėra. PRIDEDAMA. Komiteto patobulintas įstatymo
projektas ir jo lyginamasis variantas. Komiteto pirmininkas Kazys Starkevičius Komiteto biuro patarėjas Darius Šaltmeris