Kas ir kodėl taip sureguliavo — teisės akto pakeitimų istorija ir jį formavę Seimo projektai su aiškinamaisiais raštais (iniciatorių tikslai).
↗ Skaityti 16-2 straipsnį ↗ Pakeitimų palyginimas (diff) ↗ e-TAR
162 straipsnis. Vidaus vandenų transporto priemonių technines apžiūras atliekančių juridinių asmenų, organizacijų ir juridinių asmenų ar organizacijų filialų pareigos, atestacija, atestacijos galiojimo sustabdymas ir atestacijos galiojimo panaikinimas
1. Juridiniai asmenys, organizacijos ir juridinių asmenų ar organizacijų filialai, siekiantys būti atestuoti atlikti visų vidaus vandenų transporto priemonių ar dalies jų technines apžiūras (toliau šiame straipsnyje – asmenys), turi atitikti visus šiuos reikalavimus:
1) 2) turėti įrangą ir prietaisus, įtrauktus į susisiekimo ministro tvirtinamą įrangos ir prietaisų, kurių reikia atitinkamų vidaus vandenų transporto priemonių techninei apžiūrai atlikti, sąrašą;
3) turėti ne mažiau kaip du technines apžiūras atliekančius specialistus;
4) jeigu siekia būti atestuoti atlikti vidaus vandenų transporto priemonių, išskyrus burines jachtas, techninę apžiūrą, – turi būti akredituoti kaip C tipo kontrolės įstaigos pagal tarptautinį standartą LST EN ISO/IEC 17020 „Atitikties įvertinimas. Reikalavimai, keliami įvairių tipų kontrolės įstaigų veiklai (ISO/IEC 17020)“.
2. Jeigu asmuo siekia būti atestuotas atlikti vidaus vandenų transporto priemonių, išskyrus burines jachtas, techninę apžiūrą, šio straipsnio 1 dalies 3 punkte nurodyti specialistai privalo atitikti šiuos reikalavimus:
1) turėti aukštąjį (arba jam prilygintą) išsilavinimą pagal technologijos mokslų studijų krypčių grupės studijų kryptį;
2) turėti vidaus vandenų transporto specialisto diplomą ar kvalifikacijos liudijimą;
3) turėti ne trumpesnę kaip trejų metų darbo patirtį laivų techninės būklės priežiūros ir (ar) vertinimo srityje.
3. Jeigu asmuo siekia būti atestuotas atlikti burinių jachtų techninę apžiūrą, šio straipsnio 1 dalies 3 punkte nurodyti specialistai privalo atitikti šiuos reikalavimus:
1) turėti išsilavinimą pagal technologijos mokslų studijų krypčių grupės studijų kryptį ir ne trumpesnę kaip trejų metų darbo patirtį laivų techninės būklės priežiūros ir (ar) vertinimo srityje;
2) ne mažiau kaip vienas specialistas privalo būti burinės jachtos laivavedys, turintis ne žemesnį kaip atviros jūros burinės jachtos vado kvalifikacijos laipsnį ir n…
| Nuo | Iki | Pobūdis | |
|---|---|---|---|
| 2026-11-01 | dabar | amendment | palyginti → |
| 2026-05-22 | 2026-11-01 | repeal | palyginti → |
| 2024-07-01 | 2026-05-22 | consolidation | palyginti → |
| 2022-11-01 | 2024-07-01 | repeal | palyginti → |
| 2019-11-01 | 2022-11-01 | amendment | palyginti → |
Šio straipsnio numerį pavadinime mininčių projektų neradome — žemiau visa įstatymo parengiamoji medžiaga.
Iš Seimo projektų registro metaduomenų — apima ir naujausius bei dar nepriimtus projektus, kurių aiškinamieji raštai į žemiau esantį sąrašą dar neįtraukti.
| Data | Projektas | Statusas | Pavadinimas |
|---|---|---|---|
| 2025-12-17 | XVP-651 | Priimtas | Vidaus vandenų transporto kodekso Nr. I-1534 31 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Resp · 🗳 PRIIMTA: už 74 / prieš 0 / susilaikė 1 kas balsavo → |
| 2024-06-11 | XIVP-3421 | Priimtas | Vidaus vandenų transporto kodekso Nr. I-1534 papildymo 29(1) straipsniu įstatymo projektas Parengė: Lietuvos R · 🗳 PRIIMTA: už 99 / prieš 0 / susilaikė 3 kas balsavo → |
| 2021-04-21 | XIIIP-5013 | Atmestas | Vidaus vandenų transporto kodekso Nr. I-1534 30 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Resp · 🗳 PRIIMTA: už 117 / prieš 3 / susilaikė 5 kas balsavo → |
| 2014-04-17 | XIIP-1677 | Vidaus vandenų transporto kodekso Nr. I-1534 16 straipsnio pakeitimo ĮSTATYMO PROJEKTAS Parengė: Lietuvos Resp |