Šaknys: Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo pakeitimo įstatymas — 2 straipsnis

Kas ir kodėl taip sureguliavo — teisės akto pakeitimų istorija ir jį formavę Seimo projektai su aiškinamaisiais raštais (iniciatorių tikslai).

↗ Skaityti 2 straipsnį   ↗ Pakeitimų palyginimas (diff)   ↗ e-TAR

Galiojanti redakcija (nuo 2010-01-30)

2 straipsnis. Pagrindinės šio įstatymo sąvokos

1. Agentūra – Europos geležinkelių agentūra.

2. Bendrieji geležinkelių transporto eismo saugos būdai (toliau – bendrieji eismo saugos būdai) – būdai, kuriais nustatoma, kaip turi būti vertinamas geležinkelių transporto eismo saugos lygis, siekiama bendrųjų geležinkelių transporto eismo saugos tikslų ir laikomasi geležinkelių transporto eismo saugos reikalavimų.

3. Bendrieji geležinkelių transporto eismo saugos tikslai (toliau – bendrieji eismo saugos tikslai) – pavojaus priimtinumo kriterijais išreikšti geležinkelių transporto eismo saugos lygiai, kuriuos turi atitikti bent jau skirtingos geležinkelių sistemos dalys ir visa geležinkelių sistema.

4. Europos bendrijos atitikties arba tinkamumo naudoti deklaracija – dokumentas, parengtas Lietuvos Respublikos paskelbtosios (notifikuotos) įstaigos, vadovaujantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro nustatyta tvarka ir atitinkamomis Europos Sąjungos techninės sąveikos specifikacijomis, įrodantis sąveikos sudedamosios dalies atitiktį esminiams reikalavimams. Lietuvos Respublikoje galioja bet kurioje Europos Sąjungos valstybėje narėje išduota Europos bendrijos (EB) atitikties arba tinkamumo naudoti deklaracija.

5. Europos bendrijos patikros deklaracija – dokumentas, parengtas Lietuvos Respublikos paskelbtosios (notifikuotos) įstaigos, vadovaujantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro nustatyta tvarka ir atitinkamomis Europos Sąjungos techninės sąveikos specifikacijomis, įrodantis geležinkelių sistemos posistemio atitiktį esminiams reikalavimams. Lietuvos Respublikoje galioja bet kurioje Europos Sąjungos valstybėje narėje išduota Europos bendrijos (EB) patikros arba tinkamumo naudoti deklaracija.

6. Eismo įvykio ar rikto priežastys – teisėta ar neteisėta veika, įvykiai, sąlygos arba jų visuma, dėl kurių įvyko eismo įvykis ar riktas.

7. Eismo įvykio ar rikto tyrimas – procedūra, atliekama įvykus eismo įvykiui ar riktui siekiant užkirsti kelią kitam eismo įvykiui ar riktui, apimanti informacijos apie eismo įvykį ar riktą rinkimą ir analizę, išvadų pateikimą ir įvertinimą, eismo įvykio ar rikto priežasčių ir (ar) asmenų, pažeidusių geležinkelių transporto eism…

2 straipsnio redakcijos (1, iš jų su turinio pakeitimais — 1)

Projektai, keitę 2 straipsnį (9)

Redakcijų istorija (3)

Projektai ir aiškinamieji raštai (17)