PROJEKTAS · dar negaliojaXIIIP-3782 · užregistruota · Registruotas
626 Įstatymo projektas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 17 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Respublikos Seimas, Darbo grupė XIIIP-3782 2019-08-20 Registruotas
Šiam projektui svarstymų datų Seimo darbotvarkėje dar nėra.
📄 Parengiamieji dokumentai
„Įstatymo projektu siekiama važiavimą dviračiu padaryti estetiškai ir komfortiškai patrauklesnį, sumažinti dviratininkų išlaidas specialiems, šiuo metu pagal keičiamo įstatymo reikalavimus privalomiems dviratininkų aprangos elementams ir dviračių įrangai (liemenėms su šviesą atspindinčiais elementais“
2019-08-20 — AIŠKINAMASIS RAŠTAS dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 17 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2019-08-20 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 17 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2019-08-23 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 17 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2019-12-10 — KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 17 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2021-06-11 — PAGRINDINIO KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 17 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
Deklaruoti tikslai ir ką rodo duomenys
Kairėje — iniciatorių aiškinamasis raštas. Dešinėje — tik apskaičiuoti faktai iš viešų registrų. Palyginkite ir išvadas darykite patys.
Deklaruoti tikslai
Iniciatoriai (Darbo grupė SEAKĮ pakeitimo įstatymo projektui parengti) deklaruoja siekiantys važiavimą dviračiu padaryti estetiškai ir komfortiškai patrauklesnį, sumažinti dviratininkų išlaidas privalomiems aprangos elementams ir įrangai bei paskatinti gyventojus gyvenvietėse šviesiu paros metu dažniau rinktis dviratį kaip ekologišką transporto priemonę, nemažinant eismo saugumo. Projektu siūloma gyvenvietėse šviesiuoju paros metu atsisakyti reikalavimo dviratininkams dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba naudoti priekinį baltą ir galinį raudoną žibintus, o ne gyvenvietėse šį reikalavimą taikyti tik važiuojant važiuojamąja kelio dalimi (išskyrus dviračių takus, pėsčiųjų ir dviračių takus bei dviračių juostas). Tamsiuoju paros metu ir esant blogam matomumui šie reikalavimai, tiek gyvenvietėse, tiek užmiestyje, iniciatorių teigimu, liktų nepakitę.
„Šiuo metu Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatyti elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taikomi reikalavimai ir draudimai, pavyzdžiui, jiems draudžiama važiuoti pėsčiųjų takais, p…“
„Pakeitimai taip pat apibrėžia dviratininkų pirmumo teisę konkrečiose eismo situacijose. Savivaldybės galės leisti dviračiams važiuoti abiem kryptimis kai kuriose gatvėse, kuriose greitis ribojamas iki…“
„Seime – iniciatyva drausti elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams važiuoti parkuose. Tokį siūlymą pateikė Seimo narė, socialdemokratė Birutė Vėsaitė. Iniciatorės teigimu, šios vietos pirmiausia…“
„Seimo narė, socialdemokratė Birutė Vėsaitė siūlo drausti elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams važiuoti parkuose. Iniciatorės teigimu, šios vietos pirmiausia yra skirtos ramybei ir gamtai, o i…“
„TTK narių parengtame nutarimo projekte pažymima, kad svarbiausius su eismu susijusius klausimus reguliuoja Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas, tačiau jame nėra „dviračių gatvės“ sąvokos. „Šia…“
„KET pakeitimais taip pat siekiama aiškiau reglamentuoti situacijas, kai dviratininkai ar elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai lenkia vieni kitus. Siūloma nustatyti, kad lenkiant kitą dviratini…“
„Kaip rašė BNS, ministerija siūlo keisti kai kurias Kelių eismo taisykles (KET) – norima įpareigoti dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojus lenkiant ar apvažiuojant kitą dviratininką a…“
„Formuojamas klaidingas požiūris, kad automobilio vairuotojas ir dviratininkas yra priešininkai, kovojantys dėl vietos kelyje. Tačiau kelias priklauso mums visiems, o saugumas negali priklausyti nuo ki…“
Kaip skaičiuojama?Skaičiuojame viešų naujienų portalų straipsnius, kuriuose paminėtas projekto numeris arba keičiamo įstatymo pavadinimas, grupuojame po savaitę. Rodome tik antraštes ir nuorodas. Šaltinis: portalų RSS · atnaujinta 2026-10-16.
Lobistų deklaracijos (VTEK)
Lobistas: Investors' Forum · užsakovas: Asociacija "Investors' Forum" · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-09-30 · LSD-2026-00480 VTEK registre ↗
Lobistas: UAB cV Group · užsakovas: cV Group · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-06-25 · LSD-2026-00350 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininku asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00239 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininkų asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00262 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · užsakovas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-02-16 · LSD-2026-00071 VTEK registre ↗
Lobistas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · užsakovas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo · 2025-10-01 · LSD-2025-00447 VTEK registre ↗
Deklaruoti privalo tik įregistruoti lobistai — deklaracijų nebuvimas nereiškia, kad įtakos nebuvo, o buvimas — kad ji neteisėta.
Kaip skaičiuojama?Rodome tik oficialias deklaracijas iš VTEK skaidrių teisėkūros procesų registro, be interpretacijos. Šaltinis: VTEK · atnaujinta 2026-10-16.
📚 Skaitykite giliau
Nuomonei susidaryti — pirminiai dokumentai ir skirtingų leidinių straipsniai, ne vieno šaltinio pasakojimas.