Projektas
2026 m. d. Nr.
Pakeisti 2 straipsnio 81 dalį ir ją išdėstyti taip: „81
. Transporto priemones tikrinantys pareigūnai (toliau – tikrinantys pareigūnai) – uniformuoti valstybės institucijų (policijos, Karo policijos, muitinės, Lietuvos transporto saugos administracijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Vidaus reikalų ministerijos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės) įgalioti pareigūnai, kuriems Lietuvos Respublikos įstatymų nustatyta tvarka suteikta teisė stabdyti transporto priemones ir atlikti būtiną patikrinimą, taip pat uniformuoti savivaldybių administracijų įgalioti pareigūnai, atliekantys viešosios tvarkos užtikrinimo funkcijas, kuriems Lietuvos Respublikos įstatymų nustatyta tvarka suteikta teisė stabdyti dviračius, motorinius dviračius ir elektrines mikrojudumo priemones ir atlikti būtiną patikrinimą.“
Papildyti 10 straipsnį 81 dalimi: „81 Užtikrindami eismo saugumą, savivaldybių administracijų įgalioti pareigūnai, atliekantys viešosios tvarkos užtikrinimo funkcijas:1 ) vykdo dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismo priežiūrą savivaldybės teritorijoje ir prižiūri, kaip šių transporto priemonių vairuotojai laikosi šio įstatymo ir kitų teisės aktų nustatytos eismo tvarkos;2 ) turi teisę stabdyti dviračius, motorinius dviračius ir elektrines mikrojudumo priemones ir atlikti būtiną patikrinimą;3
) įstatymų nustatytais atvejais surašo administracinių nusižengimų protokolus tiek nustatę pažeidimą sustabdę šias transporto priemones, tiek nustatę pažeidimą eismo stebėjimo (vaizdo) kameromis ar kitomis techninėmis priemonėmis, ir atlieka kitus įstatymų nustatytus administracinių nusižengimų teisenos veiksmus.“
Šis įstatymas įsigalioja 2026 m. lapkričio 1 d. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas Teikia Seimo nariai
projekto tikslai ir uždaviniai. Pastaraisiais metais miestuose itin išaugo elektrinių mikrojudumo priemonių (elektrinių paspirtukų ir pan.), dviračių ir motorinių dviračių naudojimas. Kartu daugėja šių priemonių vairuotojų daromų Kelių eismo taisyklių pažeidimų – važiavimo šaligatviais ir pėsčiųjų takais, viršijant leistiną greitį, keliant pavojų pėstiesiems, vežant keleivius ir kt.
Šiuo metu eismo priežiūrą ir administracinės atsakomybės taikymą šiems eismo dalyviams iš esmės vykdo tik policija, kurios pajėgumai riboti, todėl didelė dalis pažeidimų lieka neužfiksuoti ir nenubausti.
Įstatymo projekto tikslas – įtvirtinti savivaldybių administracijų viešosios tvarkos užtikrinimo funkcijas atliekančių padalinių kompetenciją prižiūrėti dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismą savivaldybės teritorijoje, suteikiant šių padalinių įgaliotiems pareigūnams teisę stabdyti minėtas priemones ir surašyti administracinių nusižengimų protokolus tiek nustačius pažeidimą sustabdžius priemonę vietoje, tiek nustačius pažeidimą eismo stebėjimo (vaizdo) kameromis ar kitomis techninėmis priemonėmis.
įgalioti atstovai) ir rengėjai. Įstatymo projekto iniciatoriai – Lietuvos Respublikos Seimo nariai.
santykiai.
Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 2 straipsnio 81 dalyje transporto priemones tikrinančiais pareigūnais, turinčiais teisę stabdyti transporto priemones, pripažįstami tik baigtiniame sąraše išvardytų valstybės institucijų (policijos, Karo policijos, muitinės, Lietuvos transporto saugos administracijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės) pareigūnai. Pagal įstatymo 10 straipsnio 9 dalį eismo priežiūrą vykdo tik specializuoti policijos padaliniai ir įgalioti policijos pareigūnai. Savivaldybės pagal to paties straipsnio 8 dalį atlieka tik eismo organizavimo, infrastruktūros priežiūros ir švietimo funkcijas ir neturi teisės stabdyti eismo dalyvių ar surašyti administracinių nusižengimų protokolų. Dėl to savivaldybių viešosios tvarkos padaliniai negali prisidėti prie efektyvios mikrojudumo, dviračių ir motorinių dviračių eismo priežiūros.
teigiamų rezultatų laukiama.
Įstatymo projektu siūloma pakeisti 2 straipsnio 81 dalį, papildant tikrinančių pareigūnų sąvoką savivaldybių administracijų įgaliotais pareigūnais, atliekančiais viešosios tvarkos užtikrinimo funkcijas, ir suteikiant jiems teisę stabdyti dviračius, motorinius dviračius ir elektrines mikrojudumo priemones. Taip pat siūloma papildyti 10 straipsnį nauja 81 dalimi, nustatančia šių pareigūnų kompetenciją vykdyti dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismo priežiūrą, juos stabdyti ir surašyti administracinių nusižengimų protokolus tiek vietoje, tiek pagal vaizdo stebėjimo kameromis ar kitomis techninėmis priemonėmis užfiksuotus pažeidimus. Priėmus įstatymą padidės eismo priežiūros aprėptis miestuose, sumažės neužfiksuotų pažeidimų, pagerės pėsčiųjų ir kitų pažeidžiamų eismo dalyvių saugumas.
rengiant įstatymo projektą toks vertinimas turi būti atliktas ir jo rezultatai nepateikiami atskiru dokumentu), galimos neigiamos priimto įstatymo pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta. Neigiamų pasėkmių nenumatoma.
6Kokią įtaką priimtas įstatymas turės kriminogeninei situacijai,
korupcijai. Priimtas įstatymas turės teigiamą įtaką – sustiprinta eismo priežiūra prisidės prie teisės pažeidimų prevencijos. Korupcijos rizikos įstatymo projektas nedidina.
plėtrai. Tiesioginės įtakos verslo sąlygoms ir jo plėtrai įstatymo projektas neturės.
dokumentams. Įstatymo projektas neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams.
būtina priimti, kokius galiojančius teisės aktus reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios.
Įstatymo projektu keičiamas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. Kad savivaldybių viešosios tvarkos padalinių pareigūnai galėtų realiai surašyti administracinių nusižengimų protokolus ir atlikti administracinių nusižengimų teiseną, atitinkamai turi būti pakeistas Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (be kita ko, 589 straipsnis) – šie pakeitimai teikiami (svarstomi) atskiru įstatymo projektu.
Kitų galiojančių teisės aktų keisti ar pripažinti netekusiais galios nereikia.
valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų, o įstatymo projekto sąvokos ir jas įvardijantys terminai įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka.
Įstatymo projektas parengtas laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos ir Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų.
laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir Europos Sąjungos dokumentus. Įstatymo projektas atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir neprieštarauja Europos Sąjungos teisės aktams.
kas ir kada juos turėtų priimti.
Įstatymui įgyvendinti gali prireikti įgyvendinamųjų teisės aktų, nustatančių pažeidimų fiksavimo eismo stebėjimo
(vaizdo) ir kitomis techninėmis priemonėmis bei pažeidėjų nustatymo tvarką. Tokius teisės aktus iki įstatymo įsigaliojimo turėtų priimti Vyriausybė arba jos įgaliota institucija ir (ar) savivaldybės pagal kompetenciją.
fondų lėšų prireiks įstatymui įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti (pateikiami prognozuojami rodikliai einamaisiais ir artimiausiais 3 biudžetiniais metais). Papildomų valstybės biudžeto lėšų įstatymui įgyvendinti neprireiks.
išvados. Specialistų vertinimų ir išvadų rengiant projektą negauta.
kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno „Eurovoc“ terminus, temas bei sritis. Reikšminiai žodžiai: „elektrinė mikrojudumo priemonė“,
„dviratis“, „motorinis dviratis“, „eismo priežiūra“, „administracinis
nusižengimas“, „savivaldybė“, „viešoji tvarka“.
16Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai.
Kitų pagrindimų ir paaiškinimų nėra. Teikia Seimo nariai