Projekto lyginamasis variantas
3
2024 m. d. Nr. Vilnius1 straipsnis. 113 straipsnio pakeitimas
113 straipsnį ir jį išdėstyti taip: „113 straipsnis. Atlyginimas už viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros teikiamas administracines paslaugas „ Už viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros teikiamas administracines paslaugas imamas atlyginimas. Atlyginimo dydis nustatomas (apskaičiuojamas) vadovaujantis ekonomiškai pagrįsta paslaugos savikaina. Į paslaugos savikainą negali būti įtraukiamos su konkrečios paslaugos teikimu nesusijusios sąnaudos. Paslaugos savikainos (išlaidų) dydis turi būti pagrindžiamas vadovaujantis šiais ekonominiais rodikliais: viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros praėjusių finansinių metų materialinių ir joms prilygintų sąnaudų (ilgalaikio materialiojo turto nusidėvėjimo ir nematerialiojo turto amortizacijos, komunalinių paslaugų, ryšio, remonto ir panašiai) ir darbo sąnaudų (darbo užmokesčio, socialinio draudimo įmokų ir darbuotojų mokymų), turėtų teikiant konkrečią paslaugą, detalizavimu strateginiame veiklos plane patvirtintais sąnaudų dydžiais ir numatomos teikti konkrečios paslaugos galimų šių sąnaudų apskaičiavimu. Atlyginimo dydžio nustatymo (apskaičiavimo) metodiką nustato Vyriausybė, o konkrečius jo dydžius, vadovaudamasis šia metodika, – tvirtina susisiekimo ministras arba jo įgaliota institucija ar įstaiga . “ Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
Projekto Nr. XIVP-3672(2) lyginamasis variantas
straipsnis. Atlyginimas už viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros teikiamas administracines paslaugas Už viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros teikiamas administracines paslaugas imamas atlyginimas. Atlyginimo dydis nustatomas (apskaičiuojamas) vadovaujantis ekonomiškai pagrįsta paslaugos savikaina. Į paslaugos savikainą negali būti įtraukiamos su konkrečios paslaugos teikimu nesusijusios sąnaudos. Paslaugos savikainos (išlaidų) dydis turi būti pagrindžiamas vadovaujantis šiais ekonominiais rodikliais: viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros praėjusių finansinių metų materialinių ir joms prilygintų sąnaudų (ilgalaikio materialiojo turto nusidėvėjimo ir nematerialiojo turto amortizacijos, komunalinių paslaugų, ryšio, remonto ir panašiai) ir darbo sąnaudų (darbo užmokesčio, socialinio draudimo įmokų ir darbuotojų mokymų), turėtų teikiant konkrečią paslaugą, detalizavimu strateginiame veiklos plane patvirtintais sąnaudų dydžiais ir numatomos teikti konkrečios paslaugos galimų šių sąnaudų apskaičiavimu. Atlyginimo dydžio nustatymo (apskaičiavimo) metodiką nustato Vyriausybė, o konkrečius jo dydžius, vadovaudamasis šia metodika, – tvirtina susisiekimo ministras arba jo įgaliota institucija ar įstaiga . “
įsigaliojimas ir įgyvendinimas
1Šis įstatymas,
išskyrus šio straipsnio 2 dalį, įsigalioja 2025 m. sausio 1 d. 2. Lietuvos Respublikos Vyriausybė iki 2024 m. spalio 31 d. ir susisiekimo ministras arba jo įgaliota institucija ar įstaiga iki 2024 m. gruodžio 31 d. priima šio įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus. Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą įstatymą. Respublikos Prezidentas
3
Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 113 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas (toliau – SEAKĮ projektas) parengtas siekiant:
Įstatymo projekto iniciatorius –Seiko narys Kazys Starkevičius. 3. Kaip šiuo metu yra reguliuojami įstatymo projekte aptarti teisiniai santykiai Įstatymo 113 straipsnyje nustatyta, kad už Agentūros teikiamas administracines paslaugas imamas atlyginimas. Atlyginimo dydis nustatomas (apskaičiuojamas) vadovaujantis ekonomiškai pagrįsta paslaugos savikaina. Į paslaugos savikainą negali būti įtraukiamos su konkrečios paslaugos teikimu nesusijusios sąnaudos. Paslaugos savikainos (išlaidų) dydis turi būti pagrindžiamas vadovaujantis šiais ekonominiais rodikliais: Agentūros praėjusių finansinių metų materialinių ir joms prilygintų sąnaudų (ilgalaikio materialiojo turto nusidėvėjimo ir nematerialiojo turto amortizacijos, komunalinių paslaugų, ryšio, remonto ir panašiai) ir darbo sąnaudų (darbo užmokesčio, socialinio draudimo įmokų ir darbuotojų mokymų), turėtų teikiant konkrečią paslaugą, detalizavimu ir numatomos teikti konkrečios paslaugos galimų šių sąnaudų apskaičiavimu.
Atlyginimo dydžio nustatymo (apskaičiavimo) metodiką nustato Vyriausybė, o konkrečius jo dydžius, vadovaudamasis šia metodika, – susisiekimo ministras. Agentūros teikiamos paslaugos nuolat plečiasi, dėl to dažnai prireikia peržiūrėti atlyginimo už teikiamas paslaugas dydžius. Pažymėtina, kad Aviacijos įstatymo 8 straipsnis nustato, kad Už Agentūros teikiamas administracines paslaugas imamas atlyginimas. Atlyginimo dydis nustatomas (apskaičiuojamas) vadovaujantis ekonomiškai pagrįsta paslaugos savikaina. Į paslaugos savikainą negali būti įtraukiamos su konkrečios paslaugos teikimu nesusijusios sąnaudos. Paslaugos savikainos (išlaidų) dydis turi būti pagrindžiamas vadovaujantis šiais ekonominiais rodikliais: Agentūros strateginiame veiklos plane patvirtintais sąnaudų dydžiais ir numatomos teikti konkrečios paslaugos galimų sąnaudų apskaičiavimu. Atlyginimo dydžio nustatymo (apskaičiavimo) metodiką nustato Vyriausybė, o konkrečius jo dydžius, vadovaudamasis šia metodika, – tvirtina susisiekimo ministras arba jo įgaliota institucija ar įstaiga.
Susisiekimo ministras arba jo įgaliota institucija ar įstaiga, tvirtindami konkrečius atlyginimo už Agentūros teikiamas administracines paslaugas dydžius, nustato 30 procentų nuolaidas už leidimų naudotis ne tarptautinių oro uostų aerodromais, lauko aikštelėmis, orlaiviais, kurie nenaudojami komercinei veiklai, išdavimą ir lengvojo orlaivio piloto licencijos, piloto mėgėjo licencijos, sklandytuvo piloto licencijos, oro baliono piloto licencijos, orlaivių, kurių sertifikuota kilimo masė ne didesnė kaip 5 670 kg, techninės priežiūros specialisto licencijos išdavimą, jeigu pateikiama deklaracija, kuria patvirtinama, kad turint šiuos leidimus ar licencijas nebus vykdoma komercinė veikla, jeigu skirtumas tarp šių paslaugų sąnaudų ir nustatytų nuolaidų dengiamas iš Susisiekimo ministerijai skirtų valstybės biudžeto asignavimų. 4. Kokios siūlomos naujos teisinio reguliavimo nuostatos ir kokių teigiamų rezultatų laukiama
projektu siūloma p akeisti Įstatymo 113 straipsnį ir atsisakyti Agentūros teikiamų paslaugų savikainos (išlaidų) dydžio apskaičiavimo, kuris būrų grindžiamas įstaigos praėjusių finansinių metų materialinėmis ir joms prilygintomis sąnaudomis ir darbo sąnaudomis, o vietoj to numatyti, kad būtų vadovaujamasi įstaigos strateginiame veiklos plane patvirtintais sąnaudų dydžiais. Taip pat minėtą straipsnį siūloma papildyti nuostata nustatant, kad konkrečius atlyginimo už Agentūros teikiamas paslaugas dydžius taip pat galėtų tvirtinti susisiekimo ministro įgaliota institucija ar įstaiga.
Vadovaujantis gerąją praktika, kuri yra plačiai taikoma įvairiose veiklose, siūloma Agentūros sąnaudas skirstyti vadovaujantis veiklomis grįsto sąnaudų paskirstymo logika – Agentūros administruojamos programos bei teikiamos paslaugos sukuria veiklų poreikį, o veiklų vykdymas reikalauja išteklių (sukuria sąnaudas). Remiantis šia nuostata, sąnaudos yra sugrupuojamos pagal vykdomas veiklas ir priskiriamos paslaugoms pagal tų paslaugų individualų veiklų panaudojimą. Tai apima absoliučiai visas įstaigos veiklas ir visas sąnaudų rūšis. Toks priskyrimas užtikrintų skaidrumą, aiškumą ir galimybę prognozuoti įstaigos veiklą bei jos tęstinumą. Sąnaudų paskirstymo procesas remtųsi Agentūros strateginiame veiklos plane patvirtintais sąnaudų dydžiais ir priskirtų sąnaudas galutinėms organizacijos paslaugoms per tris etapus. Taip pat atskyrus atlyginimo už Agentūros teikiamas paslaugas nustatymo funkciją nuo politiką formuojančios institucijos veiklos, ši funkcija būtų patikėta institucijai, kuri nepriima su tam tikros srities transporto politikos įgyvendinimu susijusių sprendimų. Pritarus siūlomam teisiniam reguliavimui bus galima užtikrinti reagavimą tinkamu laiku į pasikeitusią ekonominę situaciją ir greičiau patvirtinti reikalingus konkrečių atlyginimo už Agentūros teikiamas paslaugas dydžius arba jų pakeitimus. Analogiški atlyginimo dydžių nustatymo pagrindai ir principai už Agentūros teikiamas administracines paslaugas įtvirtinti Aviacijos įstatym o 8 straipsnyje. 5. Numatomo teisinio reguliavimo poveikio vertinimo rezultatai (jeigu rengiant įstatymo projektą toks vertinimas turi būti atliktas ir jo rezultatai nepateikiami atskiru dokumentu).
Galimos neigiamos priimto įstatymo pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta Priėmus SEAKĮ projektą neigiamų pasekmių nenumatoma. SEAKĮ projekto nuostatos neturės neigiamų pasekmių ekonomikai, socialinei aplinkai ar viešajam administravimui. 6. Kokią įtaką priimtas įstatymas turės kriminogeninei situacijai, korupcijai Neigiamų pasekmių nenumatoma. 7. Kaip įstatymo įgyvendinimas atsilieps verslo sąlygoms ir jo plėtrai Neigiamų pasekmių nenumatoma. 8. Ar įstatymo projektas neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams SEAKĮ projektas neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams. 9. Įstatymo inkorporavimas į teisinę sistemą, kokius teisės aktus būtina priimti, kokius galiojančius teisės aktus reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios Priėmus įstatymą, kitų įstatymų priimti, pakeisti ar pripažinti netekusiais galios nereikės. 10. Ar įstatymo projektas parengti laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų, o įstatymo projekto sąvokos ir jas įvardijantys terminai įvertinti Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka SEAKĮ projektas parengtas laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos ir Lietuvos Respublikos teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimų. 11. Ar įstatymo projektas atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas ir Europos Sąjungos dokumentus SEAKĮ projektas atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas, Europos Sąjungos teisei neprieštarauja . 12. Jeigu įstatymui įgyvendinti reikia įstatymo įgyvendinamųjų aktų, – kas ir kada juos turėtų parengti Iki įstatymo įsigaliojimo parengti įstatymo įgyvendinamųjų aktų nereikės. 13.
biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų fondų lėšų prireiks įstatymui įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti (pateikiami prognozuojami rodikliai einamaisiais ir artimiausiais 3 biudžetiniais metais) Įstatymui įgyvendinti papildomų valstybės lėšų nereikės. 14. Įstatymo projekto rengimo metu gauti specialistų vertinimai ir išvados Rengiant
projektą, specialistų vertinimų ir išvadų negauta. 15. Reikšminiai žodžiai, kurių reikia šiam įstatymo projektui įtraukti į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno Eurovoc terminus, temas ir sritis
„Viešoji įstaiga Transporto kompetencijų agentūra“, „
administracinė paslauga
“. 16. Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai
Nėra.
2024-05-06 Nr. XIVP-3672 Vilnius Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas. 1. Projektu teikiamas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (toliau – keičiamas įstatymas) pakeitimo įstatymas įsigaliotų kitą dieną po įstatymo paskelbimo Teisės aktų registre, t. y. jo įsigaliojimas nesiejamas su kalendorinių metų pradžia ir naujo laikotarpio strateginiu veiklos planu. Atkreiptinas dėmesys, jog projekte siūloma nustatyti, kad paslaugos savikainos (išlaidų) dydis be kita ko turi būti pagrindžiamas strateginiame veiklos plane patvirtintais sąnaudų dydžiais. Atsižvelgus į tai, manytina, jog projektas turėtų būti papildytas nuostatomis dėl jo įsigaliojimo, įsigaliojimo datą susiejant su kalendorinių metų pradžia. 2. Atsižvelgiant į tai, kad projekto 1 straipsniu siūloma pakeisti keičiamo įstatymo113 straipsnyje nustatytus už viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros teikiamas paslaugas imamo atlyginimo dydžio nustatymo kriterijus, Vyriausybė, vadovaudamasi siūlomais nustatyti naujais kriterijais, turėtų pakeisti atlyginimo dydžio nustatymo (apskaičiavimo) metodiką, o susisiekimo ministras ar jo įgaliota institucija ar įstaiga, vadovaudamiesi naujai patvirtinta metodika, turėtų nustatyti konkrečius atlyginimo dydžius. Siekiant, kad priimtas įstatymas galėtų būti taikomas pilna apimtimi nuo jo įsigaliojimo, Vyriausybė ir susisiekimo ministras ar jo įgaliota institucija ar įstaiga įstatymui įgyvendinti reikalingus poįstatyminius teisės aktus turėtų priimti iki įstatymo įsigaliojimo.
Todėl projektas turėtų būti papildytas nuostatomis dėl įgyvendinimo, nustatant, kad Vyriausybė ir susisiekimo ministras ar jo įgaliota institucija ar įstaiga iki datų, ankstesnių negu įstatymo įsigaliojimo data, priima įstatymui įgyvendinti reikalingus teisės aktus. Pastebėtina, jog Vyriausybė nustato metodiką, kuria vadovaujantis tvirtinami konkretūs atlyginimo dydžiai, todėl turėtų būti nustatomos skirtingos datos Vyriausybei ir susisiekimo ministrui ar jo įgaliotai institucijai ar įstaigai. Taip pat atkreiptinas dėmesys, jog projekto nuostatos dėl įstatymo įgyvendinimo turėtų įsigalioti anksčiau negu kitos įstatymo nuostatos. 3. Atsižvelgiant į keičiamame įstatyme nustatytą Vyriausybės kompetenciją, dėl teikiamo įstatymo projekto reikėtų gauti Vyriausybės išvadą. Departamento direktorius Dainius Zebleckis A. Dulevičiūtė-Akimovienė, tel. (0 5) 209 6164, el. p. [email protected] S. Švedas, tel. (0 5) 209 6165, el. p. saulius.svedas @lrs.lt
27 Nr. XIVP-3672(2) Vilnius Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir teisės technikos taisyklėms, pastabų neturime. Departamento direktorius Dainius Zebleckis A. Dulevičiūtė-Akimovienė, tel. (0 5) 209 6164, el. p. [email protected] S. Švedas, tel. (0 5) 209 6165, el. p. saulius.svedas @lrs.lt
DĖL
3
2024-09-18
1Komiteto posėdyje dalyvavo:
komiteto pirmininkė Irena Haase, nariai: Aušrinę Armonaitę pavaduojantis Tomas Vytautas Raskevičius, Gabrielių Landsbergį pavaduojanti Jurgita Sejonienė, Česlav Olševski, Julius Sabatauskas, Vilius Semeška, Algirdas Stončaitis. Komiteto biuro vedėja Dalia Komparskienė, patarėjai: Martyna Civilkienė, Jurgita Janušauskienė, Žana Jerochovienė, Rita Karpavičiūtė, Dalia Latvelienė, Irma Leonavičiūtė, Rita Varanauskienė, Loreta Zdanavičienė, vyr. specialistė Aidena Bacevičienė, padėjėjos: Meile Čeputienė, Rivena Zegerienė. Susisiekimo ministerijos Kelių ir oro transporto politikos grupės atstovai: vyresnysis patarėjas A. Karnilavičius, vyresnioji patarėja I. Meironaitė-Gudaitienė, vyriausiasis specialistas V. Kalpokas, VšĮ Transporto kompetencijų agentūros Strateginio planavimo ir finansų skyriaus patarėjas M Kerdokas. 2. Ekspertų, konsultantų, specialistų išvados, pasiūlymai, pataisos, pastabos (toliau – pasiūlymai):
Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
p. 1. Seimo kanceliarijos Teisės departamentas 2024-05-06 Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir teisės technikos taisyklėms, teikiame šias pastabas. 1. Projektu teikiamas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (toliau – keičiamas įstatymas) pakeitimo įstatymas įsigaliotų kitą dieną po įstatymo paskelbimo Teisės aktų registre, t. y. jo įsigaliojimas nesiejamas su kalendorinių metų pradžia ir naujo laikotarpio strateginiu veiklos planu.
Atkreiptinas dėmesys, jog projekte siūloma nustatyti, kad paslaugos savikainos (išlaidų) dydis be kita ko turi būti pagrindžiamas strateginiame veiklos plane patvirtintais sąnaudų dydžiais. Atsižvelgus į tai, manytina, jog projektas turėtų būti papildytas nuostatomis dėl jo įsigaliojimo, įsigaliojimo datą susiejant su kalendorinių metų pradžia. Pritarti
projekto 1 straipsniu siūloma pakeisti keičiamo įstatymo113 straipsnyje nustatytus už viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros teikiamas paslaugas imamo atlyginimo dydžio nustatymo kriterijus, Vyriausybė, vadovaudamasi siūlomais nustatyti naujais kriterijais, turėtų pakeisti atlyginimo dydžio nustatymo (apskaičiavimo) metodiką, o susisiekimo ministras ar jo įgaliota institucija ar įstaiga, vadovaudamiesi naujai patvirtinta metodika, turėtų nustatyti konkrečius atlyginimo dydžius. Siekiant, kad priimtas įstatymas galėtų būti taikomas pilna apimtimi nuo jo įsigaliojimo, Vyriausybė ir susisiekimo ministras ar jo įgaliota institucija ar įstaiga įstatymui įgyvendinti reikalingus poįstatyminius teisės aktus turėtų priimti iki įstatymo įsigaliojimo. Todėl projektas turėtų būti papildytas nuostatomis dėl įgyvendinimo, nustatant, kad Vyriausybė ir susisiekimo ministras ar jo įgaliota institucija ar įstaiga iki datų, ankstesnių negu įstatymo įsigaliojimo data, priima įstatymui įgyvendinti reikalingus teisės aktus. Pastebėtina, jog Vyriausybė nustato metodiką, kuria vadovaujantis tvirtinami konkretūs atlyginimo dydžiai, todėl turėtų būti nustatomos skirtingos datos Vyriausybei ir susisiekimo ministrui ar jo įgaliotai institucijai ar įstaigai.
Taip pat atkreiptinas dėmesys, jog projekto nuostatos dėl įstatymo įgyvendinimo turėtų įsigalioti anksčiau negu kitos įstatymo nuostatos. Pritarti
Sąjungos teisei 2024-05-13 Įvertinę Lietuvos Respublikos Seimo pateikto derinti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 11-3 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto Nr. XIVP-3672 atitiktį Europos Sąjungos teisei pažymime, kad pastabų ir pasiūlymų neturime. Atsižvelgti
partijų, lobistų ir kitų suinteresuotų asmenų pasiūlymai: negauta. 4. Valstybės ir savivaldybių institucijų ir įstaigų pasiūlymai: negauta. 5. Subjektų, turinčių įstatymų leidybos iniciatyvos teisę, pasiūlymai: Eil. Nr. Pasiūlymo teikėjas, data Siūloma keisti Pastabos Pasiūlymo turinys Komiteto nuomonė Argumentai, pagrindžiantys nuomonę
p. 1. Lietuvos Respublikos Vyriausybė 2024-08-07 * Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos Seimo statuto 138 straipsnio 3 dalimi ir atsižvelgdama į Lietuvos Respublikos Seimo valdybos 2024 m. birželio 26 d. sprendimo Nr. SV-S-1455 „Dėl įstatymų projektų išvadų“
nutari a: Iš esmės pritarti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 113 straipsnio pakeitimo įstatymo projektui Nr.
XIVP-3672 (toliau – Įstatymo projektas), tačiau pasiūlyti Lietuvos Respublikos Seimui patobulinti Įstatymo projektą pagal šią pastabą: Priėmus Įstatymo projektą, turės būti keičiamas Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2018 m. gruodžio 19 d. nutarimas Nr. 1315 „Dėl Atlyginimo už viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros teikiamas administracines paslaugas dydžio nustatymo (apskaičiavimo) metodikos patvirtinimo“, taip pat turės būti parengtas Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymo projektas, kuriuo bus siekiama nustatyti atlygio už viešosios įstaigos Transporto kompetencijos agentūros (toliau – Agentūra) teikiamas kitas nei administracines paslaugas dydžių nustatymo tvarką, ir tikslinamos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2019 m. sausio 8 d. įsakymo Nr. 3-12 „Dėl Konkrečių atlyginimo už viešosios įstaigos Transporto kompetencijų agentūros teikiamas administracines paslaugas dydžių sąrašo patvirtinimo“ nuostatos. Įvertinus tai, kad priėmus minėtus teisės aktus Agentūra turės rengi konsultacijas su paslaugų gavėjais, tikslinga nustatyti vėlesnį Įstatymo projekto įsigaliojimą. Todėl siūloma Įstatymo projektą papildyti nauju straipsniu ir jį išdėstyti taip: „2 straipsnis. Įstatymo įsigaliojimas ir įgyvendinimas
1. Šis įstatymas, išskyrus šio straipsnio 2 dalį, įsigalioja 2025 m. sausio 1 d. 2 . Lietuvos Respublikos Vyriausybė ir susisiekimo ministras iki 2024 m. gruodžio 31 d. priima šio įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus. “ Pritarti iš dalies Įvertinus Seimo kanceliarijos Teisės departamento 2 pastabą ir, suderinus nuostatas su Vyriausybės išvados rengėjais, patikslinta patobulinto projekto 2 straipsnio 2 dalis. 6. Seimo paskirtų papildomų komitetų /komisijų pasiūlymai: negauta. 7. Komiteto sprendimas ir pasiūlymai: 7.1. Sprendimas:
Pritarti komiteto patobulintam Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 113 straipsnio pakeitimo įstatymo projektui Nr.
ir komiteto išvadoms. 8. Balsavimo rezultatai: už – 6, prieš – 0, susilaikė – 0. 9. Komiteto paskirti pranešėjai: Irena Haase, Agnė Širinskienė, Julius Sabatauskas. 10. Komiteto narių atskiroji nuomonė: negauta. PRIDEDAMA. Komiteto siūlomas įstatymo projektas, jo lyginamasis variantas. Komiteto pirmininkė Irena Haase Komiteto biuro patarėja I. Leonavičiūtė