1338 Įstatymo projektas Įstatymo „Dėl Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, ir jos Protokolo dėl su orlaivių įranga susijusių dalykų ratifikavimo“ projektas Parengė: Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, Lietuvos Respublikos Prezidentas XIVP-2382 2023-01-12 Re

Lithuania · XIVP-2382 · 2023-01-12 · Registruotas · LT_SEIMAS

Authoritative source — the official register ↗.

In our system

The bill's progress, sponsors and the act it amends →

Papers in this file

  1. Aiškinamasis raštas · 2023-01-12
  2. Teisės departamento išvada · 2023-01-12

Aiškinamasis raštas

2023-01-12 · the official register ↗

LIETUVOS RESPUBLIKOS ĮSTATYMO

DĖL KONVENCIJOS DĖL TARPTAUTINIŲ INTERESŲ, SUSIJUSIŲ SU MOBILIĄJA ĮRANGA, IR JOS PROTOKOLO DĖL SU ORLAIVIŲ ĮRANGA SUSIJUSIŲ DALYKŲ RATIFIKAVIMO PROJEKTO

AIŠKINAMASIS RAŠTAS

1. Įstatymo projekto rengimą paskatinusios priežastys, Įstatymo projekto tikslai ir uždaviniai Lietuvos Respublikos įstatymo „Dėl Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, ir jos Protokolo dėl su orlaivių įranga susijusių dalykų ratifikavimo“ projekto (toliau – Įstatymo projektas) tikslas – ratifikuoti Konvenciją dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, ir jos Protokolą dėl su orlaivių įranga susijusių dalykų, sudarytą 2001 m. lapkričio 16 d. Keiptaune (toliau – Keiptauno konvencija), siekiant pagerinti Lietuvos aviacijos verslo sąlygas ir sudaryti platesnes galimybes vykdyti su orlaivių pirkimu ir pardavimu, nuoma, įkeitimu susijusią veiklą ir didinti Lietuvos aviacijos įmonių konkurencingumą pasaulinėje aviacijos rinkoje, taip pat užtikrinti, kad orlaivių įtraukimas į Lietuvos orlaivių registrą būtų saugesnis ir patrauklesnis orlaivių valdymo ir lizingo bendrovėms. Ratifikuojant Keiptauno konvenciją siekiama:

  • prisijungti prie tarptautinių garantijų, kurias pripažįsta visos Keiptauno konvencijos Susitariančiosios valstybės;
  • suteikti kreditoriui būdus apginti savo teises skolininkui (paprastai aviakompanijai) nevykdant savo įsipareigojimų pagal sutartį, įskaitant galimybę išregistruoti ir susigrąžinti orlaivį;
  • prisijungti prie tarptautinio elektroninio tarptautinių garantijų registro, leidžiančio kreditoriui užtikrinti savo teisių į aviacijos objektą prioritetą prieš kitus kreditorius, turinčius registruotas arba neregistruotas turtines teises;
  • suinteresuoti aviacijos objektų kreditorius teikti finansavimą ir taip sumažinti visų suinteresuotų sandorio šalių kaštus. 2 .

2. Įstatymo projekto iniciatoriai ir rengėjai Į statymo projektą parengė Susisiekimo ministerijos Tarptautinio bendradarbiavimo grupės (grupės vadovas Gytis Mažeika, tel. 239 3879, el. p. [email protected] ) vyriausiasis specialistas Dmitrijus Zadojenko (tel. 239 3968, el. p. [email protected] ). 3 . Dabartinis Įstatymo projekte aptartų teisinių santykių reguliavimas Kadangi Lietuvos Respublika neratifikavusi Keiptauno konvencijos, šiuo metu taikomos bendrosios Lietuvos Respublikos civilinio kodekso nuostatos, susijusios su kreditorių teisų užtikrinimu. Keiptauno konvencijoje nustatomos tarptautinės kreditorių teisių užtikrinimo priemonės. 4 . Siūlomos naujos teisinio reguliavimo nuostatos ir laukiami teigiami rezultatai Keiptauno konvencija susidaro iš bendrosios Konvencijos, kurioje išdėstytos teisinės taisyklės, taikomos visų kategorijų mobiliajai įrangai, teksto ir ją papildančių protokolų, kuriuose išdėstytos specialios taisyklės, susijusios su tam tikros rūšies mobiliąja įranga. Konvencijoje numatytos taisyklės, kaip nustatomas ir kokias pasekmes turi tarptautinis interesas (garantinis susitarimas, susitarimas išlaikant nuosavybės teisę arba ilgalaikės nuomos susitarimas), susijęs su tam tikromis mobiliosios įrangos kategorijomis, nurodytomis specialiuosiuose protokoluose. Šiais protokolais gali būti iš dalies keičiama Konvencija, jei tai reikalinga dėl konkrečių atitinkamo sektoriaus ypatybių. Todėl kiekvienos mobiliosios įrangos kategorijos atžvilgiu pirmenybę turi Protokolas, o ne Konvencija. Valstybių prievolės pagal Konvenciją skiriasi priklausomai nuo protokolo, prie kurio jos prisijungia. Konvencija gali būti taikoma mobiliosios įrangos kategorijai tik įsigaliojus atitinkamam protokolui ir tik to protokolo šalių santykiuose.

Keiptauno konvencijoje apibrėžtos oficialios tarptautinių interesų nustatymo sąlygos, numatomos teisių gynimo priemonės įsipareigojimų nevykdymo atveju, sprendžiami klausimai, susiję su tarptautine registracijos sistema, išaiškinamas tarptautinių interesų poveikis trečiosioms šalims, numatomos nuostatos dėl gretutinių teisių ir tarptautinių interesų perdavimo (teisių perėmimas) ir reglamentuojami jurisdikcijos klausimai. Keiptauno konvencija sukuriamos tarptautinės garantijos, kreditoriams suteikiami būdai apginti savo teises, jei skolininkas nevykdo savo įsipareigojimų pagal sutartį, sukuriamas tarptautinis elektroninis tarptautinių garantijų registras. Ratifikavusi Keiptauno k onvenciją Lietuvos Respublika prisijungs prie tarptautinės su mobiliąja įranga susijusių tarptautinių interesų sistemos ir šių interesų apsaugai skirtos tarptautinės registracijos sistemos. Pažymėtina, kad Europos Sąjunga yra Keiptauno konvencijos ir jos protokolo dalyvė (2009 m. balandžio 6 d. Tarybos sprendimas 2009/370/EB dėl Bendrijos prisijungimo prie 2001 m. lapkričio 16 d. Keiptaune kartu priimtų Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, ir jos Protokolo dėl su orlaivių įranga susijusių klausimų ). Valstybės narės perdavė Europos Sąjungai savo kompetenciją klausimais, susijusiais su 2000 m. gruodžio 22 d. Tarybos reglamentu (EB) Nr. 44/2001 dėl jurisdikcijos ir teismo sprendimų civilinėse ir komercinėse bylose pripažinimo ir vykdymo, 2000 m. gegužės 29 d. Tarybos reglamentu (EB) Nr. 1346/2000 dėl bankroto bylų ir 2008 m. birželio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 593/2008 dėl sutartinėms prievolėms taikytinos teisės (Roma I) , tačiau išlaiko savo kompetenciją su nemokumu susijusių materialinės teisės normų srityje.

Atsižvelgiant į tai, poreikio daryti Keiptauno konvencijos 56 straipsnyje ir Protokolo XXXII straipsnyje numatytas išlygas ir deklaracijas neidentifikuota. 5 . Numatomo teisinio reguliavimo poveikio vertinimo rezultatai, galimos neigiamos priimto įstatymo pasekmės ir kokių priemonių reikėtų imtis, kad tokių pasekmių būtų išvengta Priėmus Įstatymo projektą, neigiamų pasekmių nenumatoma. Įstatymo projekto nuostatos neturės neigiamų pasekmių ekonomikai, socialinei aplinkai ar viešajam administravimui. 6 . Galima priimto įstatymo įtaka kriminogeninei situacijai, korupcijai Priimtas įstatymas neigiamos įtakos kriminogeninei situacijai ir korupcijai neturės. 7 . Kaip įstatymo įgyvendinimas atsilieps verslo sąlygoms ir jo plėtrai Ratifikavus Keiptauno konvenciją Lietuvos Respublikos oro vežėjams atsiras Keiptauno konvencijos teikiamos galimybės lengviau ir geresnėmis sąlygomis gauti kreditus aviacijos objektams įsigyti. 8 . Ar įstatymo projektas neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams. Įstatymo projektas neprieštarauja strateginio lygmens planavimo dokumentams. 9 . Įstatymo inkorporavimas į teisinę sistemą, teisės aktai, kuriuos būtina priimti, galiojantys teisės aktai, kuriuos reikia pakeisti ar pripažinti netekusiais galios Priimti naujų, pakeisti ar pripažinti netekusiais galios galiojančių įstatymų nereikės. 10 . Įstatymo projekto atitiktis Valstybinės kalbos, Teisėkūros pagrindų įstatymų reikalavimams, Įstatymo projekto sąvokų ir jas įvardijančių terminų įvertinimas Terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka Įstatymo projektas parengtas laikantis Lietuvos Respublikos valstybinės kalbos įstatymo ir Lietuvos Respublikos teisėkūros pagrindų įstatymo reikalavimų.

Įstatymo projekte nenumatyta terminų, kurie turėtų būti įvertinti Lietuvos Respublikos terminų banko įstatymo ir jo įgyvendinamųjų teisės aktų nustatyta tvarka. 11 . Įstatymo projekto atitiktis Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatoms ir Europos Sąjungos dokumentams Įstatymo projektas atitinka Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos nuostatas, Europos Sąjungos teisei neprieštarauja. 12 . Įstatymui įgyvendinti reikalingi įgyvendinamieji teisės aktai, šių aktų rengėjai ir parengimo terminai

Priėmus Įstatymo projektą

ir ratifikavus Keiptauno konvenciją, įstatymo įgyvendinamųjų teisės aktų rengti nereikės

13. Valstybės, savivaldybių biudžetų ir kitų valstybės įsteigtų fondų lėšos, kurių prireiks įstatymui įgyvendinti, ar bus galima sutaupyti (pateikiami prognozuojami rodikliai einamaisiais ir artimiausiais 3 biudžetiniais metais) Įstatymo projektui įgyvendinti nereikės skirti valstybės, savivaldybių ar kitų valstybės įsteigtų fondų lėšų. Taip pat jokių lėšų nebus sutaupyta. 14 . Įstatymo projekto rengimo metu gauti specialistų vertinimai ir išvados Specialistų vertinimų ir išvadų dėl Įstatymo projekto nebuvo gauta. 15 . Reikšminiai žodžiai, kurių reikia šiam Įstatymo projektui įtraukti į kompiuterinę paieškos sistemą, įskaitant Europos žodyno Eurovoc terminus, temas ir sritis

„.Keiptauno konvencija“, „Konvencija dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, ir jos Protokolo dėl su orlaivių įranga susijusių dalykų“, „mobilioji įranga“, „orlaivių įranga“. 16

. Kiti, iniciatorių nuomone, reikalingi pagrindimai ir paaiškinimai Nėra.

Teisės departamento išvada

2023-01-12 · the official register ↗

LIETUVOS RESPUBLIKOS SEIMO KANCELIARIJOS TEISĖS DEPARTAMENTAS IŠVADA DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS ĮSTATYMO „ DĖL KONVENCIJOS DĖL TARPTAUTINIŲ INTERESŲ, SUSIJUSIŲ SU MOBILIĄJA ĮRANGA, IR JOS PROTOKOLO DĖL SU

ORLAIVIŲ ĮRANGA SUSIJUSIŲ DALYKŲ RATIFIKAVIMO“ PROJEKTO 2023-01-16 Nr. XIVP-2382

Vilnius Įvertinę projekto atitiktį Konstitucijai, įstatymams, teisėkūros principams ir teisės technikos taisyklėms, pastabų neturime, tik atkreipiame dėmesį į tai, kad projekte yra klaidingai nurodyta Respublikos Prezidento dekreto data (turėtų būti 2023 m.). Privatinės teisės skyriaus vyresnysis patarėjas, laikinai atliekantis departamento direktoriaus funkcijas                                           Dainius Zebleckis M. Griščenko, tel. (8

5) 239 6552, el. p. [email protected] V. Staugaitytė, tel. (8 5)  239 6898, el. p. [email protected]